Bejegyzések
Az fogadas-sport.com vizsgálja meg a helyszínt Alpine, amely az elmúlt 20 versenyen talán nem is került be a legjobb nyolc közé, észrevette, hogy egymás autói körülbelül hárommal jobbak. Leclerc és Russell az oldalvonalon haladtak, míg Norris a pole pozícióban végez, és nem fogsz a 6. helynél feljebb végezni. A Q3-ban többször is figyelmeztető zászlók voltak, míg Fernando Alonso elesett, Alex Albon pedig – aki korán tempót diktált – súlyosan megsérült a dobogó egy szakaszának végén. Lando Norris megvédte a hírnevét a kiszámíthatatlan edzéssel, George Russell előtt. Mindkét RB-versenyző a legjobb ötös sorban áll, Esteban Ocon a második sorban az Alpine-nal.
Hatalmas díjlista: A legjobb csomagszám az F1-es látogatók számára
A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc, akinek hosszú próbálkozásai vannak a szezonból, negyedik lett, közvetlenül csapattársa, Carlos Sainz Jr. előtt. Az új versenybírók döntése a gyorsasági versenyt követően a harmadik helyre kényszerítette őt Verstappen elé. Korábban a McLaren pilótája, Lando Norris nyerte az új algoritmus által kiírt 1. lépéses gyorsasági küzdelmet, ezzel csökkentve hátrányát a versenysorozat főnökével, Max Verstappennel szemben. A szervezők pénteken bejelentették, hogy az időmérőt kétszeres hátrány után halasztották el, és egyetlen autó sem tudta mérni az egyéni köröket.
Hogyan válasszunk piros színű Bull Band nevezést – 2026-os Osztrák Nagydíj
A CMC Motorsports 2015-ben minden más motorsport-rajongónknak beszerezte a kereskedelmi forgalomban kapható ruházatot, árucikkeket és felszereléseket. Ehhez párosul a felejthetetlen ügyfélszolgálat, az ingyenes kiszállítás az összes 100 dollár feletti amerikai eladás esetén, valamint az ingyenes, problémamentes munkavégzés. Hozd el a számodra új kalandot, és segítsd csapatukat a CMC Motorsports-szal.
F2 Element Race 2025 Abu Dhabi GP Durksen domináns a fináléban
Jacques Villeneuve nyert az 1997-es Brazil Nagydíjon, annak ellenére, hogy az első körben elsodorta a versenyző, így négy autóval ült. Ezért az új versenyt el kell kerülni, és félre kell tenni, hogy a kanadai az szabad autóján pattogva nyerjen. A srácnak nem sikerült azonnal, de egy jó háromkörös küzdelem után Russell megszerezte a dobogós helyet, és megvédte az új rajtrács pozícióját a hétvégi versenyre.
A Ferrarit birtokolni kívánó déli nyugati honfitárs, az argentin Carlos Reutemann sikert aratott Brazíliában, a legújabb háromszoros versenyen. Az Interlagos, azaz a két tó, jól mutatja a verseny jellegét. A dal építése az 1930-as évek végén kezdődött, és végül 1940-ben fejeződött be Sao Paulóban, Interlagos külvárosában.
1980-ban Niki Lauda visszavonult az 1. algoritmusfokozatból, ami Nelson Piquet-nek adta az első ülést a Brabhamben. Piquet-nek nehézséget okozott a technikusok és a tervezők munkája, hogy átalakítsák az autót, és a munka gyümölcse 1980-ban kezdett beérni. Francisco Sacco Landi, akit 1907. július 14-ig a Sao Paulóban fejlesztettek, és akit Chiconak is hívtak, az első brazil volt, aki korábban pontokat szerzett a Formula 1-es fokozatában.
M lelátó
Az új verseny a következő szezonban Interlagosba tér vissza, Sao Paulóba, ahol további két eseményt rendeznek. Az autósok és az algoritmusok szakértői nem voltak elragadtatva a fejlesztések szintjétől, amelyek ismét Rióba lendültek. Most a hétvége egyetlen igazi szabadedzés-leckéjét látjuk, hogy egy jó példával előrébb kerüljünk a másnapi gyorsasági verseny megnyeréséhez. Norrisnak jeleznie kell Verstappennek, hogy átlagosan alig 12 dolgot teljesít hétvégén, és még öt verseny van hátra a nemzeti bajnoki cím megszerzéséig. Az utolsó néhány körben előretört, és 10,4 másodperces előnnyel nyert, mivel a Bottas nem tudta követni Toto Wolff, a Mercedes főnökének kiáltását, hogy „szerezd meg és tartsd meg” Verstappent – az új finn 3,0 másodperccel Verstappen mögött haladt a harmadik körben. A Reddish Bull biztosította Verstappent, hogy továbbra is gyorsabb volt a kör leggyorsabb szakaszában, amikor egész vasárnap az övé volt, Hamilton pedig kisebb légellenállású autójával egyre gyengébb volt az egyenesekben, amelyek az Interlagos utáni körök nagy részét meghatározzák.
A 40 éves múlttal és számos nagyszerű látnivalóval rendelkező új Brazil Nagydíj helyszíne új utat nyit az Algoritm 1 rajongóinak. A brazil Emerson Fittipaldi nyerte az első brazil nagydíjat az interlagosi pályán 1973-ban. Az Autodromo José Carlos Rate-on egy látványosságban lehet részed, és elkötelezett versenyzőkkel kell szembenézned, akik el akarnak érni az élre.
Hiteles brazil F1 Nagydíj ülések.
Toto Wolff azt mondta, hogy a brazil pálya jelenlegi fejlesztései a szezon történelmét jelentik, ezért Hamiltonnak és Russellnek a legjobb tudásuk szerint kell teljesíteniük. Bár nem sokkal felzárkózik ellenfeléhez, Norris továbbra is behozhatatlan 47 pontos lemaradással rendelkezik. Elképzelhető, hogy Verstappen büntetést kap, hogy a hétvégén másik motort vegyen, így lehetőség nyílt Norris előretörésére. Az Interlagos egy olyan hely, ahol erősek lehetnek, de Verstappen biztosan nagy izgalmat fog okozni, ha a városban kell versenyeznie. Verstappen visszafizette az árát, hogy versenyképes rohamstílusát megtartsa Mexikóban, és 20 másodpercnyi büntetést szerzett, miután Norrisszal küzdött. Bizonyos vélemények merültek fel Verstappen működéséről az utóhatások alapján, és a 2021-es Lewis Hamiltonnal vívott párharcokhoz hasonlóan a mai kihívás is uralja a lemezkiadó vállalkozásáról szóló beszélgetéseket.
Azóta változatlan maradt a menetrenddel kapcsolatban (kivéve az új, 2020-as kiadást a Covid-19 világjárvány miatt), de enyhe eltéréseket mutat az új tervben. 2004-ig az új Grand Prix a naptár első sorozatai közé tartozott, de ettől a dátumtól kezdve a szezon végét élte, számos szezonbeli összecsapásnak adva otthont. Ennek eredményeként egy 7960 kilométeres, 15 kanyarból álló verseny középpontjában áll, tele hullámvölgyekkel és emelkedőkkel, egy fő terület, amely gyorsan egy másik útvonalon halad át, és amelynek eredetileg az ország egyik legnépszerűbb pályája lett volna. 1967-ben bezárták, miután több európai profi felújította, és 1972-ben nyitották meg újra, hogy megrendezze az új brazil Formula 1-es Grand Prix-et, az új brazil pilóta, Emerson Fittipaldi iránti legújabb érdeklődés miatt.
Az 1-es kanyar külső részén elhelyezkedő M Grandstandról átfogó betekintést nyerhetsz az F1 egyik leghíresebb korai csapatába. A legújabb, lenyűgöző Interlagosban számos mérkőzést láthatsz, amelyek a lejtős szakaszon elért hírnevet szerezték meg, és a későbbi leugrások miatt a fékeken merészebb pilótáknak köszönhetően visszavágnak. A levegős, elektromos és a gyors verseny formátuma biztosítja, hogy ne találj egyet sem, de a legendás lelátón elkezdődik a csata. A WC-k a tribünön találhatók, így kényelmesen le lehet sétálni a földszintre, hogy igénybe vehesd ezeket a szolgáltatásokat, míg az új lelátó hátsó részén számos frissítőhely található. A lelátón belüli ülésekről a 2. és 3. kanyarba is bepillantást nyerhetsz. De nem az utolsó körökben, amikor az eső kezdett erősebben esni, Hamilton a 6. helyre esett vissza, ami elég volt ahhoz, hogy megelőzze Massát.
Még ha ez egy nagyszerű hely is a friss csaták megfigyelésére, vannak hátrányai is, és talán nem mindenkinek való. Mivel a tekintetünk az új versenyre koncentrál, könnyű elfelejteni, de rontja a kiváló képeket. A lelátó összes ülőhelye szabadon látogatható szombaton vagy pénteken, így a hétvége elején könnyen eljuthatunk a pályára, és kiválaszthatjuk a kedvenc helyünket. Annak ellenére, hogy Interlagosban sok lelátó van, nem mindegyik választható, a többit üzleti szállodák és magánklubok biztosítják. São Paulo, ahol az Autodromo Jose Carlos Pace található, számos apartmant is kínál a költségvetés kiegészítésére.
A G és Q tribün jó ésszerű választás, és az A tribün egy élénk város, így az új autósokat a főálláshoz közelítheted meg. A D tribün a tribün végén található, és közvetlenül az új Senna 'S' elején leszel. Jó hely innen megfigyelni az új verseny rajtját, valamint az autók kihajtását az új résből, és a algoritmus 1. lépésének legnépszerűbb rajtsorozatához közeledni. A rajt/célvonal közelében, a B tribün az Interlagos egyik legkeresettebb tribünje.